Велосипед Polygon Siskiu D6 29 (2026), рама XL (185-195 см), зеленый-коричневый

Taryh ilkinji gözegçiligimizden başlanýar. Satyjynyň öňki bahasy taryhy maglumat däldir.

Offer text is shown in its original language.

Polygon Siskiu D6 29 (2026) – современный двухподвес для кросс-кантри с агрессивным характером и продвинутой геометрией. Модель ориентирована на райдеров, которым важна универсальность: уверенный набор высоты, стабильность на техничных спусках и контроль на скоростных трейлах. Обновлённая кинематика и продуманная посадка формируют сбалансированную платформу для активного катания вне асфальта. Алюминиевая рама ALX XC Trail с системой подвески Faux Bar сочетает эффективность педалирования с высоким уровнем сцепления. Оптимизированный anti-squat снижает раскачку при разгоне и подъёмах, при этом подвеска сохраняет чувствительность на неровностях. Ход 120 мм спереди и воздушный амортизатор сзади создают комфортный и контролируемый контакт с трассой. Колёса 29" с покрышками 2.25" усиливают накат и устойчивость на пересечённой местности. Ключевые особенности и преимущества: – Алюминиевая рама ALX XC Trail с современной геометрией для агрессивного кросс-кантри. – Подвеска с кинематикой Faux Bar для эффективного педалирования и стабильного сцепления. – Оптимизированный anti-squat снижает потери энергии при разгоне и подъёмах. – Вилка Suntour XCM Boost с ходом 120 мм для уверенной работы на трейлах. – Воздушный задний амортизатор Suntour Raidon LO Air с прогрессивной характеристикой. – Трансмиссия Shimano Deore 1x10 с диапазоном 10–42T для универсального применения на рельефе. – Жёсткие оси Boost (15x110 / 12x148) повышают точность управления и стабильность. – Гидравлические тормоза Shimano MT200 с роторами 180/160 мм для надёжного контроля скорости. – Колёса 29" с покрышками 2.25" для лучшего наката и проходимости. – Дроппер-подседельный штырь с ходом 150–170 мм для быстрой адаптации посадки на трассе. – Широкий руль 760 мм и короткий вынос для точного контроля и устойчивости. Polygon Siskiu D6 29 (2026) подойдёт райдерам, которые хотят перейти на двухподвес без потери эффективности на подъёмах. Это грамотный выбор для активного кросс-кантри, трейловых маршрутов и техничного катания с акцентом на контроль, сцепление и уверенность на любом рельефе.